Bedrijfsomstandigheden compressor

Besteed aandacht aan het verbeteren van de bedrijfsomstandigheden van compressoren, het rationeel inrichten van pijpleidingen, het minimaliseren van weerstandsverlies en het versterken van onderhoud en gasbeheer.

(1) Verbeter de inspiratoire omstandigheden. Ten eerste moet het ontwerp van de zuigleiding voldoende dwars-doorsnedeoppervlak hebben (voor lucht bedraagt ​​de stroomsnelheid niet meer dan 10-12 meter/seconde), moet de buis zo kort mogelijk zijn en mogen er geen scherpe bochten, krimp en overbodige bevestigingen zijn; De tweede is het verlagen van de inlaatluchttemperatuur, waardoor de daadwerkelijke luchtinlaat van de compressor kan toenemen en ook het specifieke energieverbruik van de compressor kan worden verminderd. De aanzuigpoort van de compressor moet zich op een koele buitenplaats bevinden en, indien nodig, de methode van koeling gebruiken door watersproeien. Kies bovendien voor de machine van het zuigertype een koeler met een hoge thermische geleidbaarheid en gemakkelijk schoon te maken. De koeler moet regelmatig worden schoongemaakt. De praktijk leert dat voor elke 3 graden daling van de inlaatluchttemperatuur het energieverbruik van de laatste fase met ongeveer 1% wordt verminderd.

(2) Reduce the pressure loss of the pipeline. When designing or installing pipelines, the length of the pipeline should be shortened as much as possible, unnecessary pipe fittings such as tees, elbows, valves, etc. should be reduced, or pipe bends should be reduced or bends with a small radius of curvature should be used. The filter on the pipeline should have low resistance and be able to easily remove dirt. The cross-sectional size of the pipeline should be such that the air flow rate is not too large. If the air flow rate is Qm3 / min, the diameter of the pipe is D>20√Qmm. Algemene luchtsnelheid is niet hoger dan 8-10 meter / seconde. Bovendien is het noodzakelijk om de lekkage van gas te verminderen. Het drukverschil tussen de compressor en de buitenkant van de compressor kan op alle niveaus via de zuigerveer, luchtklep, pakking enz. lekken, wat resulteert in verlies van uitlaatgas en een hoger energieverbruik.