Hoe werkt het vloeistofretourproces van een koelcompressor?

Voor het gebruik van een expansieventielkoelsysteem, is terug naar vloeistof en expansieventielselectie en oneigenlijk gebruik nauw verwant. De selectie van het expansieventiel is te groot, de instelling van de oververhittingsgraad is te klein, een onjuiste installatiemethode van een temperatuurgevoelig pakket of een gebroken isolatiepakket, een storing in het expansieventiel kan vloeistof terugbrengen. Voor kleine koelsystemen die capillaire buizen gebruiken, kan een te grote hoeveelheid vloeistof die wordt toegevoegd vloeistofretour veroorzaken.

Het gebruik van het hete lucht smeltende vorstsysteem is gevoelig voor terugvloeiing van vloeistof. Of er nu een vierwegklep wordt gebruikt voor de werking van de warmtepomp of een omloopklep voor heet gas wordt gebruikt voor de koeling, door het smelten van heet gas ontstaat er een grote hoeveelheid vloeistof in de verdamper, die kan terugkeren naar de compressor aan het begin van de daaropvolgende koeling activiteiten. Bovendien zal de verdamper ernstig bevriezen of een ventilator uitvallen wanneer de warmteoverdracht slecht wordt, de niet-verdampte vloeistof zal terugvloeien naar de vloeistof. Frequente temperatuurschommelingen in de koelcel kunnen er ook voor zorgen dat het expansieventiel niet reageert en er vloeistofretour ontstaat.

Terug naar de vloeistof veroorzaakt door het vloeistofstakingongeval komt meestal voor in de luchtgekoelde (aangeduid als luchtgekoelde of luchtgekoelde) semi-hermetische compressor en enkele dubbele compressor, omdat de cilinder van deze koelcompressoren en de retourluchtbuis is direct verbonden, zodra de vloeistof terug is, is het gemakkelijk om een ​​vloeistofstaking te veroorzaken. Zelfs als het geen vloeistofaanval veroorzaakt, zal de retourvloeistof in de cilinder de zuiger en het smeermiddel op de cilinderwand verdunnen of uitspoelen, waardoor de zuigerslijtage toeneemt.

Voor semi-hermetische en hermetische compressoren van het retourgas (koelmiddeldamp) koeltype veroorzaakt de retourvloeistof zelden vloeistofspatten. Het kan echter het smeermiddel in het carter verdunnen. Smeerolie die grote hoeveelheden vloeibaar koelmiddel bevat, heeft een lage viscositeit en vormt geen voldoende oliefilm op de wrijvingsvlakken, wat resulteert in snelle slijtage van bewegende delen. Bovendien zal het koelmiddel in het smeermiddel gaan koken wanneer het tijdens de levering wordt blootgesteld aan hitte, waardoor de juiste afgifte van het smeermiddel wordt beïnvloed. En hoe verder weg van de oliepomp, hoe duidelijker en ernstiger het probleem wordt. Als er ernstige slijtage optreedt in de lagers aan de motorzijde, kan de krukas naar één kant zakken, wat gemakkelijk kan leiden tot statorvegen en doorbranden van de motor.

Het is duidelijk dat de retourvloeistof niet alleen vloeistofstakingen veroorzaakt, maar ook het smeermiddel verdunt en slijtage veroorzaakt. Slijtage wanneer de belasting en stroom van de motor sterk toenemen, zal na verloop van tijd motorstoringen veroorzaken.

Omdat de terugkeer van vloeistof moeilijker te vermijden is, kan het koelsysteem, de installatie van een gas-vloeistofscheider en het gebruik van evacuatiestopcontrole, de schade van de terugkeer van vloeistof effectief stoppen of verminderen.